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航港局北航中心表示，為保障海上人命安全，避免海洋環境遭受損害，將持續提2014 過年幾號2012過年幾號開始放假,過年幾號 2014,103過年幾號到幾號,103過年幾號,升港口管制檢查率及檢查品質。
該局指出，依國際海事組織或其相關機構頒布的港口國管制程序及其內容規定，對進出商港的外籍商船執行船舶檢查業務；檢項包括船舶證書、安全、設備、船員配額及其他事項，如有違反規定事項者，得要求限期改善；如2016過年幾號,2012農曆過年幾號,2015過年幾號到幾號,2015過年幾號開始放假,2015農曆過年違反管制檢查規定，情節嚴重，有影響船舶航行、船上人員安全之虞或足以對海洋環境產生嚴重威脅者，得將其留置至完成改善後，始准航行，以此管制方式徹底淘汰次標準船，以保障海上人命安全及海洋環境。
港局表示，有鑑於東京備忘錄針對船舶篩選系統，採取與巴黎備忘錄一致性標準，去年度亦對高風險船舶特別留意篩選，包括船旗國、ISM管理公司、RO認可組織或船級協會、留置次數及缺失數量審查等，並將於今年度參考東備制度檢討辦理MTNet船舶篩選系統，期與國際查核制度接軌。
航局也強調，考量部分外籍單殼油輪船齡老舊，恐危及航行安全及海洋生態，今年度專案管理未滿五千載重噸之單殼油輪，去年度港口國管制檢查船舶共計六百十五艘，留置數一百五十六艘；為秉持港口國管制檢查精神，因應相關國際公約持續更新修訂，將持續檢查員的專業訓練，以提升本國港口國管制檢查率及檢查品質，防範「次標準船」在我國商港區域造成危害航安或污染事件。
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